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Quer tirar suas dúvidas sobre sensor de rotação? Então você está no lugar certo. Na matéria de hoje vou explicar como identificar problemas e muito mais sobre essa peça.
O carro é, realmente, uma máquina com diversas particularidades e muitas peças para serem entendidas e conhecidas. Entre as principais, podemos citar a correia dentada, velas de ignição, junta homocinética e etc. Mas, não podemos deixar de mencionar o sensor de rotação, fundamental para que o carro possa executar suas funções e funcionar corretamente.
A principal função do sensor de rotação é medir a velocidade de rotação do motor (RPM), por meio de pulsos digitais captados em outra peça importante para o carro, a roda dentada do virabrequim, que a repassa para a central. Siga lendo esse artigo e descubra tudo o que você precisa saber sobre essa peça!
Afinal, o que é o sensor de rotação?
O sensor de rotação é um componente essencial no sistema de injeção eletrônica do carro. Tão fundamental, que, em alguns modelos o carro pode parar de funcionar se a peça estiver com problemas.
Com o fim dos distribuidores, o sensor de rotação começou a ganhar relevância para os carros. Ele se tornou responsável por enviar os pulsos negativos para a central da injeção do automóvel, funcionando como um imã enrolado a uma bobina dentro de um recipiente cilíndrico e selado.
Por isso, é importante fazer manutenções preditivas e preventivas não somente no sensor de rotação, mas em todas as peças do carro, evitando problemas graves e uma fortuna em gastos com reparos no veículo.
Abaixo vamos lhe mostrar mais algumas especificidades dessa peça tão importante para o carro, como: o preço para realizar a troca, quando ela deve ser trocada, se algo pode ser feito quando ela começar a apresentar sinais de problema entre outros.
Como funciona o sensor de rotação?
O sensor de rotação informa para a unidade de comando eletrônica a rotação e a posição instantânea do virabrequim. Em termos técnicos e mecânicos, essa é a parte mais importante do funcionamento do carro.
Esse processo de troca e envio de informações é considerado tão importante, porque é nesse momento que a unidade de comando do motor realiza o cálculo do momento exato da injeção eletrônica começar a realizar o seu trabalho.
Por isso, o sensor de rotação é uma peça vital para o funcionamento do motor do carro. O Uno é um exemplo emblemático do tipo de carro que não irá funcionar se essa peça não estiver em seu perfeito estado.
Como identificar problemas no sensor de rotação?
O sensor de rotação é uma peça muito particular no que diz respeito a solução de problemas, pois em quase todos os casos, a troca é a única saída possível. Entretanto, alguns procedimentos podem ser tentados antes de ter que recorrer à substituição da peça.
A primeira saída é inspecionar as tomadas ou plugues que existem no caminho até a central de injeção. Pode ser que haja algum tipo de mau contato nessas partes que possa estar interferindo no bom funcionamento do sensor.
Além disso, o excesso de sujeira na ponta do sensor de rotação, principalmente para quem costuma andar em terrenos diferentes, como barro e terra, pode paralisar ou até mesmo estragar esta peça. Esse tipo de defeito pode fazer o motor do carro não funcionar, como se estivesse apresentando pane seca por falta de combustível.
Em alguns casos mais específicos, o motor pode funcionar momentaneamente até desligar depois de alguns minutos. Outro sintoma de que o sensor de rotação pode estar com problemas é quando a rotação do motor fica irregular.
Como testar o sensor de rotação?
Estes são outros procedimentos que irão garantir que a peça está funcionando bem e não necessita de troca. Para testar o sensor há algumas alternativas, como com o multímetro, que irá avaliar a tensão de corrente alternada enviada pelo sensor de rotação, além de avaliar a resistência elétrica do indutor.
O teste com um osciloscópio, por sua vez, irá analisar alguns sinais do sensor de rotação, como a frequência, a amplitude, a forma da onda e outras informações. Esse tipo de teste é um pouco mais específico, principalmente por usar uma ferramenta que, em geral, não temos em casa.
Caso você queira fazer testes mais aprofundados para saber mais sobre o sensor de rotação, o indicado é procurar um mecânico especializado, que certamente terá as ferramentas e o maquinário necessários para dar um diagnóstico sobre o estado da peça e sobre seu tempo de vida útil.
Fonte: Internet
